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运维治理备件系统再完整，也会偶发垂危的异常事务，想尽所有法子，也要把配件实时送到，不影响客户使用需要是终极指标，现实版的“把信送给加西亚”，有时会在CQ9电子运维治理中演出。
2017年7月13日凌晨2点，接到项目垂危奉告，山西某项目现场气缸产生故障，因该气缸型号停产，备件库无法实时增援，只能从总部调配。当使佚逢客户大促业务，客户的需要是，上午10点前必须复原系统，才不会影响正常业务。
接到通知后，运维团队的王工，垂危协调仓储部门连夜出库，拿到配件时已是凌晨3点。物流不接单怎么办 ？走远程运输大巴捎货快率太慢，到山西要下午4点了，无法满足客户需要。没有法子了，最佳规划就是走高铁，济南到北京，北京到太原，但看着面前39公斤沉的配件，王工微微皱了下眉头，而后拎起物料就启程了。先打车到济南车站，进站，到了北京站后要换乘北京西站，必须乘坐地铁，由于打车功夫来不及，达到太原站后，再打车垂危奔赴现场，最终9点15分，王工达到了客户现场，操作纯熟的实现更换。当9点30分现场系统复原正常的那一刻，王工终于松了一口气，望着勒得红肿的右手，回顾自己与气缸的这一路囧途，负沉39公斤出入站台、电梯、换票、后备箱、过安检的一幕幕场景，他笑了，触目惊心的7幼时啊，原来，他还有快递幼哥的潜质！
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